Le Club

Le Club

Aéro-Club de l'Ouest Parisien

Mascotte ACOP

Le Club

 

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L'ACOP a été fondé fin 82 à Guyancourt, Terrain créé par Caudron.
Le Rafale sera l'avion Caudron, avec lequel Hélène Boucher battra le record du monde de vitesse.
Le Simoun sera la machine avec laquelle St Exupéry réalisera des Raids spectaculaires.
Guyancourt, terrain mythique, a été victime de la spéculation immobilière et a été fermé le 30 septembre 1989.
Pour la petite histoire, notre Chef Pilote, avec notre bi-moteur, a été le dernier à décoller de Guyancourt, et un peintre de l'Air a "immortalisé" cet événement.

L'ACOP (Aéro-Club de l'Ouest Parisien) association loi 1901, dirigé par un comité directeur élu par l'Assemblée Générale, est homologué Jeunesse et Sports, et est affilié à la FFA, Fédération Française Aéronautique.
L'ACOP est animé par une équipe de bénévoles. Les Instructeurs sont également bénévoles, sauf le Chef Pilote salarié, responsable pédagogique, et son adjoint, salarié également, qui sont garant de la Sécurité de tous, et permettent au Club de fonctionner tous les jours.

L'ACOP a également une activité de formations (comme tous les Aéro-Clubs en France, ce qui est constitue exception en Europe et dans le monde), et une volonté d'essayer de permettre au plus grand nombre, d'accéder aux joies de l'Aéronautique.... Pour ce faire, le prix des heures de vol, est calculé au plus juste, compte tenu de toutes les contraintes inhérentes à l'exploitation des avions, dans un environnement "onéreux" (la région parisienne). Les jeunes tiennent une place essentielle dans la politique de l'ACOP, avec le BIA tous les ans depuis 15 ans, les bourses, les aides possibles.

Enfin, la devise du Club pourrait être "Ce n'est pas parce que nous exerçons une activité sérieuse, que l'on doit se prendre au sérieux....!!!"

 

Les formations homologuées en ATO:

Et dans un cadre non-ATO :

Vous serez membre d'un club et y trouverez tous les avantages liés à ce statut et la convivialité propre à "l'ambiance club". Par contre, personne ne sortira votre avion, vous ferez les compléments d'huile, la propreté des pare brises, et de temps en temps, il vous faudra balayer le hangar.

Un Club est une réunion de bonnes volontés, réunie par une même passion, et la vie du Club nécessite un minimum de participation de chacun.

Vous bénéficierez d'une formation de qualité car tous les programmes d'enseignement sont homologués selon les normes DGAC et Européennes.

Conformément à la législation, le club est soumis aux inspections et contrôles réglementaires de l'administration aéronautique, que ce soit au niveau de sa gestion, de la maintenance de ses avions, de ses programmes d'enseignement, etc.

Notre Présidente (que Dieu protège son Saint-Nom... ) est également Présidente du Comité Départemental Aéronautique des Yvelines.

Le club dispose de ses propres locaux sur le site de Toussus le Noble : bureaux, salle de briefing, "bar", salle de repos avec couchette, salles de cours, salle du simulateur, etc., le tout dans le bâtiment adossé au hangar pour les avions.

Cette page est aussi un portail pour nos photos, et pour notre activité "quotidienne.....". On essaie d'y mettre le plus d'humour possible.......

Voir le Guide de l'Instructeur..... et

Voir le statut du Chef Pilote.....

 

 
vue des bureaux de l'ACOP, côté parking voitures
 
vue du hangar de l'ACOP
   
 
la salle de détente
 
le "point d'eau".... (le Bar)
la Présidente, ditactrice générale....
La Présidente
Océan, le "bras droit" du Chef Pilote
cliquez sur les dessins, pour les avoir en grand format
Olivier, valeureux Instructeur.....(dit Fufu....)
 
Océan, et "mini Océan..."
 
Jean-Charles dit "frodon"
dit aussi "fredounet", d'ailleurs le voici quand il était petit.......
Yannick, le roi de la théorie (et de la tondeuse...)
Yannick (oui, oui...c'est bien lui, pas à dire....!!!!)
la Toupette volante......
Val
Val et sa clef à lomette (molette, pardon...!!)
le Chef Lipote.......
et Ondine, gentille organisatrice......

 

 

Arrivée de nuit sur Paris
du TP

Pour voir la série, cliquez sur la photo de droite

 

 

 

 

 

 

Le tableau de bord du BSMH, un transpondeur, une King KX-155

en gros plan..... cliquez sur les photos pour les avoir en grande taille.......

 

Pilotes en herbe

Pour voir les photos, cliquez sur la photo de droite

 

Les grandes tablées . GUYANCOURT en 1985

Pour voir les photos, cliquez sur l'une d'entre elle

Patrouille de Rallyes

Préparation de la fête aérienne

 

Le Guépard en vol

Voir les photos prises en juin 2009

 

Un samedi ordinaire après les vols

Voir les photos de ce samedi (11mars 2006)

Le pot de départ à la retraite (première époque) de Christian Brajot et franchement on n'avait pas besoin de ça pour boire un coup.....!!!!

Voir les photos de la soirée du 31 mars 2006

Rangement du 17 mai 2006

Voir les photos du rangement

Accident et remontage du BTLU

Voir les photos des bennes et voles au travail

Il a volé...... le 1° avril 2007, et ce n'est pas un poisson..........

Voir les photos de la journée du Vol d'essais..........

 

les photos de notre petite fête de "pré-Noël 2006"

 

le départ fin avril de Christian Brajot (cliquez sur la photo.....)

progog ME/IR juin 2007 de Florent, quelques souvenirs (cliquez sur la photo.....)

L'installation du FNPT (simu), quelques photos des travaux et du montage.......de la "bêêête".....

(cliquez sur la photo de gauche, ou de droite...... )

les percées miracles de l'équipe Stevan, Océan et Olivier...... cliquez sur une des photos.........
L'arrivée du BNBT Cliquez sur la photo

Week-end à Bertheauville

(cliquez sur une photo....)

Vol de nuit début janvier au dessus de la campagne enneigée.... Fufu et Stévan à l'oeuvre..... (cliquez sur la photo.......)
 

Fin avril 2011, le MH aux vaches......

(cliquez sur une des photos pour voir les autres....)

Fin janvier 2012, givrage léger du Sénéca....

 

(cliquez sur une des photos pour voir les autres....)

 

nouvelle réglementation de l'aptitude médicale "classe 2"
Notre ami et éminent membre du Club, Jean Louis, médecin de son état (personne n'est parfait......!!!), nous a fait un résumé compréhensible du nouvel arrêté du 19 mai 2008, modifiant les règles de l'aptitude médicale. cliquez ici, pour télécharger le fichier pdf (52 ko) et le lien pour le même texte et le sujet sur le Forum.....

 

 

allez sur le Forum cliquez sur ce lien, pour laisser un petit mot à notre camarade. Exceptionnellement, pendant quelques jours, j'ouvre le droit à tout le monde d'écrire sur ce sujet, oh combien douloureux......

Je suis très triste, d'ailleurs en même temps que j'écris, j'ai les yeux qui laissent tomber pleins de larmes......

Ce vendredi 7 sept 2007, à 5 h de matin, notre Christian le mécano, a tiré sa révérence, et nous a quitté, sans même boire un dernier coup avec les copains.

Il était à la retraite depuis 6 mois seulement, et vraiment il n'en aura pas beaucoup profité..... J'oserai dire que ce n'est pas très juste.

Christian était sur le terrain de Toussus, depuis plus de 30 ans, c'était une figure du terrain, et un grand mécano.

Tu étais un peu raleur, un peu moqueur, mais tellement gentil. Tu vas me manquer, tu vas nous manquer........

 

Une triste nouvelle......encore une....!!!

Notre camarade Jean-Pierre Clément (SEAP) a fait son dernier décollage ce 21 novembre 2009....pour aller voler dans d'autres cieux....

Sa gentillesse et son accueil toujours convivial, nous manquent déjà....

Jean Pierre faisait parti des "meubles" du terrain de Toussus.....

 

Bons vols JP.......!!!!!

 

quelques photos que nous avions faites au cours d'un vol de sa prorogation IR, il y a quelques années.....(cliquez sur la photo, pour la suite....)

Je suis très triste, j'ai appris hier soir dimanche 14 mars, par Henri Bardin, que notre ami Florent Schibler nous avait quitté......

Lui qui passait sa vie en l'air, et qui a vécu les "dangers" de la vie de Pilote, s'est fait avoir par un stupide accident domestique.......

Je suis très très triste, c'était un sacré camarade, toujours prêt à rendre service, et toujours dispo pour aller en l'air.....

A son épouse, à son fils que je connais bien, à sa famille, je présente..., nous présentons, toute l'ACOP réunis, nos sincères condoléances......

 

 

Christian Salzou, mon ami fidèle, mon camarade, mon copain s'est tué en voltige samedi 18 septembre.
Nous sommes effondrés, je suis effondré...!!!
Même si ça ne sert plus à rien, je hurle mon désespoir et mon immense chagrin.....

j'ai ouvert à tous, le post suivant sur le Forum, cliquez ici pour aller sur le post....,

et, si vous le voulez, mettez un message de sympathie....!!!!!

pour voir les 2 photos en grand, cliquez dessus.....

 

A CHRISTIAN SALZE

Cher Christian,

On t’appelait Salzou, Zouzou, Salzinou, Salzington, Moustache, tous ces surnoms affectueux que nous t’avions donné, parce que tu étais notre ami.

Mais tu es parti sans nous laisser le temps de te le dire encore. Et seuls les souvenirs remplissent, désormais, notre cœur triste.

C’est en 1982, que nous faisons ta connaissance à l’aéroclub. Tu as choisi d’apprendre à piloter. D’un naturel secret et cachotier, tu souhaites que personne ne le sache. C’est une surprise. Tu n’aimais pas la routine.

Pilote privé, professionnel, IFR, instructeur, tu te consacres sans réserve dans l’aviation sportive.

Ton goût pour la voltige s’affirme très vite, et c’est à Lognes que tu nous fait découvrir les sensations du vol acrobatique.

Ton enthousiasme est sans limite. Avide d’expériences nouvelles, tu poursuis ta route avec tes amis de Reims : Alexandra, Jean-Patrick, Olivier, Jean-Pierre, ….Tu es un des rares à dominer le Fouga Magister.

Passionné par les prouesses des pilotes de guerre, tu fais revivre l’étoffe des héros dans les meetings aériens.

Nous aimions te retrouver le week-end à l’aéro-club. Cela commençait par une arrivée à la Belmondo, dans ta Jeep, vêtu de ton écharpe blanche, de ton blouson constellé d’insignes, et de tes chaussettes fantaisie.

Beau gosse, tu nous impressionnais par ton allure et ton prestige. Jamais dans la contrainte, toujours dans la dérision, nous étions sous le charme.

Nous écoutions tes blagues préférées sans jamais nous lasser : Il vaut mieux qu’il pleuve un jour comme aujourd’hui plutôt qu’un jour où il fait beau ! Pour garder l’équilibre, il faut le trépied : la famille, la santé, le travail. Ein, dzwei, drei, Gazouillez les petits oiseaux !

Dans tes yeux malicieux, tes calembours moqueurs, tout était dit. Avec délicatesse, tu savais nous chambrer sans jamais nous offenser.

Tu nous offrais ta générosité, des mots sucrés, et des attentions douces que tu avais pour chacun d’entre nous : un dessin pour l’un, un vol en Fouga pour l’autre, un tour dans la Jeep, des huitres pour tous, tes CD préférés, tes photos de voyages.

Nous fêtions nos aventures modestes, comme de grands exploits . « Mais c’est somptueux », disais-tu. On refaisait le monde, et nos débats contradictoires se terminaient chaque samedi soir, dans un verre de champagne.

Ces bonheurs répétés remplissaient nos journées ; y croyant pour toujours, insouciants et heureux.

Mais se moquant de l’âge et sans nous avertir, ta vie s’est arrêtée comme pour nous punir.

Nous ne pouvons pas croire que tu ne viendras plus.

Nous voulions d’avantage écouter ta guitare jouer sur les Shadows, et bercer nos histoires.
Nous voulions d’avantage voler à tes côtés, partager le Broussard, apprendre à voltiger.
Nous voulions d’avantage rire de tes sottises, savourer tes surprises, comme des gourmandises.

Le livre de la vie est le livre suprême qu’on ne peut ni fermer, ni ouvrir à son choix. On voudrait revenir à la page où l’on aime, et la page où l’on meurt est déjà sous nos doigts.

Ton souvenir est là, dans nos coeurs, à jamais.

Tu seras toujours Salzou, Zouzou, Salzinou, Salzington, Moustache.

Adieu Christian………

La présidente....

 

Encore un.....

(cliquez sur la photo, pour la voir en grand....)

Encore un copain qui s'en va...... Alain Gagnard a fait son dernier décollage en ce mois de juin 2011 .

Je le connaissais, depuis Guyancourt et la fin des années 70......

A son épouse, à son fils que je connais bien, à sa famille, je présente..., nous présentons, toute l'ACOP réunis, nos sincères condoléances......

 

 

élève écoutant le Chef Pilote
élève fuyant le Chef Pilote

élève "fayot", acquiesçant vigoureusement aux propos du Chef Pilote...

élèves vraiment "très, très fayots"acquiesçant très vigoureusement aux propos du Chef Pilote...

 

Il est interdit de cliquer sur ce lien sans mot de passe, rigoureusement INTERDIT....!!!!

Bannière ACOP